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使用FDS和Building EXODUS软件，对某一长途客运汽车进行火灾数值模拟和人员安全疏散模拟。选取两种火灾场景，通过FDS分析得到该客运汽车内烟气温度、一氧化碳浓度达到危险极限的时间，以确定火灾的可用安全疏散时间。通过Building EXODUS建立人员疏散模型，分析人员疏散时间，以确定人员必须安全疏散时间。采用可用安全时间和必须安全疏散时间的差值，即安全余量，作为判断客车内人员能否安全疏散的判据。经分析，其人员在现有设计下，不可以安全疏散。