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轴箱轴承是高速列车走行部的关键部件之一,运行过程中受复杂轮轨激励影响,一旦产生故障将严重影响列车的安全运行,极易造成行车事故。本文建立了包含六自由度保持架和滚子的高速列车双列圆锥滚子轴承动力学模型,在该模型基础上通过引入滚动体通过局部缺陷时的接触间隙变化,建立了考虑内、外圈分别具有单一局部故障时的轴承动力学模型。通过仿真,得出了当外圈具有单一局部故障时,圆锥滚子轴承振动信号的低频成分为外圈故障频率及其倍频。当内圈具有单一局部故障时,圆锥滚子轴承振动信号的低频成分分别为内圈的旋转频率、内圈故障频率及其倍频以及由信号调制引起的边频。从而验证了所搭建模型的正确性。