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本文通过对故障齿轮进行外观检查，轮齿断口宏、微观检查与分析，齿轮材料成分、组织、渗碳层及硬度等检查与分析，确定了折断轮齿断口的高周疲劳断裂性质，明确了齿轮运转过程中非正常啮合产生的过大载荷以及齿根部位机械加工刀痕处形成较大的应力集中是导致其过早萌生疲劳裂纹，最终产生断齿的主要原因，并提出了相应的改进建议。