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以徐州市城乡交通网络数据为数据源,利用GIS空间分析技术,选取长度—半径维数、分枝维数、距离可达性、时间可达性和可达性系数5个指标对该区交通网络的空间形态、空间分布、距离关系、时间关系等进行多角度的分析.结果表明:徐州市区的交通网络半径维数为1.49,东部县域在1.15上下波动,而丰县和沛县的则低于1.00,分枝维数和长度—半径维数的空间分布基本一致.区内各节点的时间和距离可达性均随距离徐州市区的增大而增大.