【摘 要】
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富水隧道涌水量控制及衬砌水压力确定是隧道施工和运营的关键科学问题,基于"堵水限排"的设计理念,采用复合衬砌防排水系统不仅可减小排水量,而且可控制衬砌结构的水压力。基
【机 构】
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中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司; 昆明理工大学建筑工程学院;
【基金项目】
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国家重点研发计划(2017YFC0804601);云南省重点研发计划(2018BC008);官渡区专利转化应用项目(2018ZL3)
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富水隧道涌水量控制及衬砌水压力确定是隧道施工和运营的关键科学问题,基于"堵水限排"的设计理念,采用复合衬砌防排水系统不仅可减小排水量,而且可控制衬砌结构的水压力。基于水力学与土力学相关理论,理论推导富水隧道的涌水量和复合衬砌水压力折减系数的解析解,在此基础上,揭示水头高度与衬砌厚度对涌水量和复合衬砌水压力折减系数的影响规律。研究表明,适当增大衬砌厚度可减小富水隧道涌水量,当衬砌厚度增大到特定值后,隧道涌水量的变化不显著。最后,基于某一典型工程案例,采用不同理论研究富水隧道的涌水量,验证了本文方法的正确性。
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