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在考虑滑动轴承油膜刚度和阻尼的基础上，利用ANSYS建立了大功率低速船用柴油机曲轴转子—轴承系统的动力学模型。研究了转速变化时系统固有频率的影响规律，计算了系统的前6阶振型，用ANSYS谐响应分析法，研究了系统的不平衡响应。研究发现不平衡质量可以激起轴向振动；系统的振动多以耦合振动方式出现；此类曲轴固有频率很低，只能在低速条件下工作和加工。通过对曲轴转子振动规律的研究，为曲轴精加工时切削用量的选择提供理论依据。