【摘 要】
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首先介绍了工作模态分析方法PolyMax,接着对试验车身进行工作模态试验,在振动台上输入实际道路谱来模拟环境激励,使用加速度传感器采集车身关键点的加速度信号,通过Operation
【机 构】
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同济大学汽车学院;同济大学新能源汽车工程中心上海201804
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首先介绍了工作模态分析方法PolyMax,接着对试验车身进行工作模态试验,在振动台上输入实际道路谱来模拟环境激励,使用加速度传感器采集车身关键点的加速度信号,通过Operational PolyMax方法对信号进行分析,识别出车身工作模态参数.结果显示,用工作模态分析方法来进行车身工作状态下的模态参数识别是一种非常有效的方法,它能识别出车身工作状态下的结构动特性,为车身的结构分析提供依据.
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