MG500提梁机结构形式为门式双箱梁形,支腿采用一刚一柔,该机起重量500t,两台MG500提梁机采用四点起吊三点平衡的起升原理可跨墩进行高速铁路20m、24m、32m跨预制双线整孔预应力箱形混凝土梁的提升和装卸施工.整机跨度在20～33m,吊高在16～34m可实现有级变跨和变高.其构造包括大车金属结构、起重小车、大车运行机构、司机室、电动葫芦、电气系统。大、小车均带载走行，变频调速，整机采用PLC控制，运行平稳可靠。该机可实现有级变跨和有级变高，满足梁场的使用需要。采用四点起吊三点平衡的技术原理:两台MG500提梁机同时使用，其中一台提梁机的两套主起升机构采用1根钢丝绳，形成1个平衡吊点;另一台提梁机的两套主起升机构采用两根钢丝绳，形成两个平衡吊点;整机4点起吊形成3个平衡吊点，从而确保混凝土箱梁起吊的安全和吊点受力的均衡。柔性支腿顶部采用球铰结构，实现提梁机结构的3点承载，保证同侧支腿大车走行车轮承载均匀。提梁机厂内制造时，可完成所有预拼装工作，提高了工地拼装精度，缩短了工地拼装时间，降低了工地拼装成本。主起升卷扬机构设置了双制动装置，在高速轴端采用电力液压块式制动器，在低速轴端采用液压失效保护制动器，同时配备超载限制器、起吊高度限位器及报警装置，并且主起升卷扬机设有排绳装置和紧急制动装置。采用人机界面，可实时监控提梁机运行状态及工作状况。采用无线遥控装置，在两台MG500提梁机共同作业时，实现两台提梁机纵向运行时的同步操作，也可实现两台提梁机的提梁小车横向运行、提梁和落梁时的同步操作。