【摘 要】
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针对海底管道腐蚀的问题,基于可靠性方法,给出了一套评估腐蚀海底管道溢油概率的方法.管道的溢油同时考虑两种极限状态,一种是腐蚀管道剩余强度的极限状态,另一种是管道腐蚀深度的极限状态.分别考虑了内腐蚀与外腐蚀对管道的影响;对于内腐蚀,腐蚀深度采用SwRI模型计算腐蚀速率,腐蚀长度考虑为服从威布尔分布的随机变量;对于外腐蚀则将腐蚀深度与腐蚀长度同时考虑为服从威布尔分布的随机变量.腐蚀管道剩余强度模型分别
【机 构】
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浙江大学建筑工程学院,浙江杭州310058 中海油田服务股份有限公司,天津300452
【出 处】
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第十七届中国海洋(岸)工程学术讨论会
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针对海底管道腐蚀的问题,基于可靠性方法,给出了一套评估腐蚀海底管道溢油概率的方法.管道的溢油同时考虑两种极限状态,一种是腐蚀管道剩余强度的极限状态,另一种是管道腐蚀深度的极限状态.分别考虑了内腐蚀与外腐蚀对管道的影响;对于内腐蚀,腐蚀深度采用SwRI模型计算腐蚀速率,腐蚀长度考虑为服从威布尔分布的随机变量;对于外腐蚀则将腐蚀深度与腐蚀长度同时考虑为服从威布尔分布的随机变量.腐蚀管道剩余强度模型分别采用ASME B31G模型,ASME修正的B31G模型以及Netto等模型.最后,基于两种极限状态、腐蚀模型以及腐蚀管道剩余强度模型,采用可靠度蒙特卡洛算法,通过Matlab程序,实现了对一条示例管道的溢油概率的定量评估,并对评估结果进行分析,给出了有益于工程实践的建议.
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