【摘 要】
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为促进城市道路用地高效集约利用,首先根据中国现有的城市公交专用道,提出公交专用道发展存在重规模、轻质量现象.通过对比名古屋、台北、太原、昆明路中式公共汽车专用道设
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为促进城市道路用地高效集约利用,首先根据中国现有的城市公交专用道,提出公交专用道发展存在重规模、轻质量现象.通过对比名古屋、台北、太原、昆明路中式公共汽车专用道设计,发现公共交通系统在路中式公交专用道和停靠站设计等方面存在隔离设施过宽、站台超长、车站与人行横道距离远、无障碍设计欠缺等道路用地不集约、细节设计不精细问题.提出公交优先发展需城市公共汽车系统在各层面深入到细节精细设计.
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