论文部分内容阅读
本论文在探讨国内外交通拥堵判定研究的基础上，首先结合我国城市交通拥堵的特点，根据不同的城市道路交通流特性和道路空间分布形式，采用系统工程的方法与类比分析法，对交通流三参数进行量化，然后在对交通拥堵特性进行分析的基础上，结合排队论、交通流理论和数理模型的方法，构建了相应的交通拥堵预测模型和模糊综合评判模型。初步研究结论表明，本论文的模型能够对城市道路某一区域以及城市区域之间，或同一区域不同时期的交通拥堵状况作较为全面、系统、客观的预测，为解决城市交通拥堵问题、改善交通环境提供了一定的理论基础。