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分析了单级涡轮增压技术应用于汽车柴油机高原功率恢复的局限性.比较分析了相继增压、复合增压和多级涡轮增压三种典型的多级增压技术各自的原理、研究及应用情况和存在的问题,研究了不同多级增压方式在高原环境下应用的可行性,并提出二级可调增压技术是提高柴油机高海拔性能的首选多级增压技术.
柴油机高原多级增压技术
【摘 要】
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分析了单级涡轮增压技术应用于汽车柴油机高原功率恢复的局限性.比较分析了相继增压、复合增压和多级涡轮增压三种典型的多级增压技术各自的原理、研究及应用情况和存在的问题,研究了不同多级增压方式在高原环境下应用的可行性,并提出二级可调增压技术是提高柴油机高海拔性能的首选多级增压技术.
【机 构】
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军事交通学院研究生管理大队 天津300161 海军工程大学动力学院 武汉430033
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会
【发表日期】
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2015年3期
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