【摘 要】
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近年来随着SUV车型的热销,大空间SUV车型的舒适性也愈发受到重视。随着新能源车的迅速发展,各车厂也在推进新能源SUV车型的开发。SUV车内空间较大,一般有3排座椅,为保障舒适
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近年来随着SUV车型的热销,大空间SUV车型的舒适性也愈发受到重视。随着新能源车的迅速发展,各车厂也在推进新能源SUV车型的开发。SUV车内空间较大,一般有3排座椅,为保障舒适性需要搭载高性能后空调,但售价会相应升高同时消耗更多能源。因此我们研发了顶置通风系统作为后空调的替代技术,通过优化车内空气循环来提升后排乘客的体感舒适度。传统的顶置通风系统由于采用贯流风机,占用的车内顶部空间较大。本次研发的超薄顶置通风系统通过将吹出口和风机分开布置,在维持舒适性的同时实现了最大程度的小型化。通过狭长的吹出口结构产生高速气流,并利用流体附壁效应,在保持流速的同时调整气流流向,延长高速气流长度,提升了吹出口风量增幅率(增幅率=达到风量/吹出风量)。相比传统的顶置通风系统,吹出口高度减少50%,风机高度减少30%。同时在特定条件下使用通风系统可使续驶里程增加约10%。
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