论文部分内容阅读
尾轴承是船舶推进系统内部和外部动力交换的重要支撑部件，其工作可靠性和使用寿命直接影响船舶的航行安全、运营性能和成本。橡胶尾轴承是目前应用比较广泛的水润滑尾轴承，使用过程中磨损问题突出，然而橡胶尾轴承的摩擦磨损机理缺乏系统研究。为揭示船舶水润滑尾轴承橡胶内衬材料的失效机理和磨损寿命，以典型的水润滑尾轴承丁腈橡胶材料为研究对象，开展不同苛刻工况下的模拟实验，研究载荷、滑动速度、含沙水质、加速热老化时间和温度对其摩擦学性能的影响，对比分析摩擦系数、质量磨损率、体积磨损率和表面粗糙度等典型参数的变化规律，综合运用多种分析手段分析了橡胶尾轴承材料及其加入MoS2颗粒改性的摩擦磨损机理。