船舶抵押权是以动产——船舶为标的的特殊抵押。我国《海商法》规定：船舶抵押权是指抵押人对于抵押权人提供的作为债务担保的船舶,在抵押人不履行债务时,可以依法拍卖,从卖得的价款中优先受偿的权利。此外还规定：建造中的船舶可以设定船舶抵押权。 《海商法》实施以来,作为船舶抵押权登记中的建造中船舶抵押登记,由于相关法律制度的滞后,一直以来可谓“呼之欲出”却又总是“待字闺中”。而众所周知,船舶制造业作为衡量一个国家重工业技术水平的主要尺度之一,不仅表现为劳动力、技术方面的密集要求,同时在资金密集方面更显突出。这样,建立建造中船舶抵押登记制度对于更好地帮助造船企业或船东解决融资担保难的问题将起到很好的作用。而由于建造中船舶的不确定性,必然衍生出不同于建造中工程抵押的诸多相关法律问题,比如如何定义、所有权的归属、权利性质、登记行为的法律后果等等,而其中登记行为的法律后果问题又恰恰是困扰登记主管机关迟迟难以出手的主要因素所在。 也正基于此,本文试图结合一些理论和实务,就上述问题做浅显的探析,以期对相关制度的建立和完善能够起到抛砖引玉的作用。