【摘 要】
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以港埠型的物流中心来增进国际性港埠的发展是必要的,经由文献搜集与分析现况的发展,就海运承揽业者(Freight forwarder)的角度,探讨设立港埠型物流中心的主要因素,并利用层
【机 构】
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"中央大学"资管系,桃园32001"中央大学"土木系,桃园32001台北市交通局,台北11008
【出 处】
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第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会
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以港埠型的物流中心来增进国际性港埠的发展是必要的,经由文献搜集与分析现况的发展,就海运承揽业者(Freight forwarder)的角度,探讨设立港埠型物流中心的主要因素,并利用层级分析法(Analytic Hierarchy Process),以建立港埠型物流中心因素之权重;为了配合实务的应用,最后利用灰关联(Gray Relational Analysis)作为方案排序的方法以进行港口排序的模式测试,探讨当港口的角色为商港、工业港、工商综合港与自由贸易港的情境下业者选择港口设立物流中心的区位选择的变化,以提供业者日后实际设立物流中心的应用.
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