汽车液压动力转向控制阀总成性能要求与试验方法新旧标准对比解析

来源 :第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:asiware
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文主要对新修订的QC/T 305-2013《汽车液压动力转向控制阀总成性能要求与试验方法》同老版本进行对比,找出差异,包括试验设备及试验条件、试验仪器精度、转向力特性、灵敏度特性、泄漏试验、压力降、阀噪声、扭杆刚度、扭杆疲劳试验等,并指导实际应用.
其他文献
建立震后开裂填方路基稳定性评价模型,并利用正交试验设计工具,对路基稳定性影响因素进行了比较、分析,确立了各因素影响的相对显著程度.为快速评判开裂路基的稳定性,采用改进的极限平衡法,对裂缝特性与降雨条件对路基稳定性的影响规律进行了研究,结果表明,随着裂缝深度增加,安全系数呈减小的趋势,路基稳定性趋于恶化;随着降雨量增加,路基抗剪能力减弱,对应的安全系数呈减小的趋势,且变化程度十分明显,当路基土体由天
为了提高山区公路的运营安全,保障公路沿线居民的正常生产活动和生命财产安全,以西藏地区国道318线为实例,在分析山区公路沿线泥石流特征的基础上,提出了应对山区公路沿线泥石流灾害的四种常用防治措施:工程治理措施、生物防治措施、监测预警措施和管理保障措施,并对各种防治措施的适用范围、应用方法进行了详细介绍.根据西藏地区国道318公路沿线泥石流的规模等级、稳定状态和发展趋势等实际情况,对公路沿线的88条泥
传统汽车机械转向器采用定传动比齿轮齿条副结构,其传动比是固定的,在转向过程中有其固有的缺陷,无法同时满足各种行驶状况的需求,不能同时在安全性、灵敏度、精准性和舒适性等方面做出均衡.采用变传动比转向器则能够有效缓解此种矛盾.机械转向器的传动副是齿轮齿条副,通过改变齿轮齿条副的传动比来达到变传动比的目的.本文以一种汽车变传动比曲线为基准,同时考虑了齿轮齿条副结构对传动比的约束,采用数学解析法,分析得出
汽车零部件轻量化是汽车行业的发展趋势,是实现汽车节能减排的一个重要途径.齿轮齿条式动力转向器作为汽车底盘系统的重要组成部分,其轻量化研究也是汽车行业发展的需要.齿轮齿条式动力转向器的壳体是铸造类零件,是转向器的主要承载零件,对其进行轻量化设计是转向器轻量化研究的一个重要方向.文中运用拓扑优化技术,对某型号齿轮齿条式动力转向器的壳体进行优化设计,并对设计方案进行试验验证.文中的研究内容,为转向器的轻
通过对斜齿轮加工和啮合原理的分析,本文阐述了根切的发生机理和汽车机械转向器用斜齿轮的特殊性,完成了两种核算斜齿轮最小变位系数的方法并提供了计算公式。通过对两种公式进行的实际计算和优劣比较,推荐了一种接近理论值的计算公式。基于此,我们可以快速的对小齿数斜齿轮的啮合变位进行核算,简化了齿轮设计的过程。除进行齿轮齿条机械转向器斜齿轮核算外,对一般斜齿轮的变位系数核算亦可直接运用。
汽车冷启动性能是汽车启动性能的一个重要体现,是车辆起动机、发动机、控制系统、电源系统等匹配性能的一个综合考量,本文就按照怎样的规范进行相关的冷启动实验进行了论述.将试验车辆放置在实验室内,实验室温度稳定在试验温度下八小时以上,发动机机油和冷却液温度与环境温度一致。每次起动,档位需置于空档位置,温度在-10℃以下允许踩离合(有离合器的车型),起动机拖动发动机的时间不得超过表l规定。起动机接通后,在规
本文主要研究纯电动汽车的能量回馈系统,在保证车辆制动安全舒适的情况下,尽可能多的回收汽车的制动能量,并通过CRUISE软件进行仿真,结果表明:可以达到8.5%左右的能量回收效率.电动汽车的再生制动即利用电机的电气制动产生反向力矩使车辆减速或停车同时给电池充电。其优点除可提高能量利用率外,还可实现更加精确的制动控制有效保证车辆安全,减小机械、液压等制动方式的机械磨损,降低传统汽车制动过程中因温度升高
介绍了汽车电动助力转向系统的工作原理,基于模糊控制理论在Matlab模糊工具箱中设计了助力特性曲线,阐述了PID控制原理,在Matlab环境下编写程序,实现了PID控制算法.
针对小一变曲率、敞口、浅拉延车身覆盖件成形中存在的拉延不充分,塑性变形不足等特点,以某顶端板为典型件,运用塑性力学理论进行应力分析和缺陷分析,推导出变形区应力计算公式,提出了优化补充造型和正、反向拉延的缺陷控制方法.通过数值模拟进行分析和比较,结果表明:进行板料工艺补充,增加翼边拉延工序能有效地减小端壁翘曲和拱顶外张,反向拉延效果要好于正向拉延.
本文主要介绍了汽车冲压件降成本的意义、主要降成本思路及具体降成本手法及案例,提出了尺寸优化、废料再利用、新材料利用、等定额降低,成材率提升、材料国产化、材质优化、材料厂家切换等单价降低方法,通过冲压件直材成本可有效地降低整车成本,进而提高车型的市场竞争力.使企业在激烈的市场竞争中立于不败之地.