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目前对于交织区的研究多偏重高等级和快速道路，这些路段上的交织长度都有一定距离要求。然而在实际工作中，往往需要较为快捷地测算短距离、低车速交织区的运行状态和通行能力，很多研究成果和算法不能很好地适用。鉴于此，本文通过相关理论研究，尝试简化计算，提出3种适用于不同管理措施和交织段长度下的A型交织区通行能力计算方法。