【摘 要】
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针对高压捕获翼气动布局的飞行器外形,以保持三角翼下压缩面为机体不变为前提,以数值模拟和均匀实验设计为主要工具,计算分析了高压捕获翼外形的变化在黏性条件下对飞行器气
【机 构】
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中国科学院力学研究所高温气体动力学国家重点实验室,北京海淀区100190
【出 处】
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高温气体动力学国家重点实验室2013年度夏季学术研讨会
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针对高压捕获翼气动布局的飞行器外形,以保持三角翼下压缩面为机体不变为前提,以数值模拟和均匀实验设计为主要工具,计算分析了高压捕获翼外形的变化在黏性条件下对飞行器气动性能的影响,探究捕获翼外形的一般设计原则及规律.
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