【摘 要】
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路面波中决定平整度的波会引起车辆不同程度的振动。为了分析具体波长与车辆振动的关系，本文通过1/2车辆-路面模型，采用单因素敏感性分析法，考虑车辆前后轴轴距、车身模态固有频率和车辆行驶速度，模拟计算车身质心垂直和仰俯振动加速度与波长的关系，分析确定了对车辆振动敏感的路面波波长范围，从而有助于更好的评价路面平整度。
【机 构】
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Harbin Institute of Technology, Heilongjiang Harbin, 150090
【出 处】
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第七届全国交通运输领域青年学术会议
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路面波中决定平整度的波会引起车辆不同程度的振动。为了分析具体波长与车辆振动的关系，本文通过1/2车辆-路面模型，采用单因素敏感性分析法，考虑车辆前后轴轴距、车身模态固有频率和车辆行驶速度，模拟计算车身质心垂直和仰俯振动加速度与波长的关系，分析确定了对车辆振动敏感的路面波波长范围，从而有助于更好的评价路面平整度。
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