我国车用柴油机发展展望——发展“绿色”低排放柴油机

来源 :国际车用柴油机技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:XFJ1988
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文介绍了我国车用柴油机的现状,同时对影响车用柴油机发展的宏观因素进行了分析,对我国车用柴油机排放法规与欧、美、日相应法规进行了比较,扼要指明影响NOx和碳烟生成的机理,综述了降低NOx、HC和PM的技术措施,对发展我国“绿色”柴油机为主的车用动力提出了若干建议.
其他文献
针对车用柴油机的运行特点,研究了柴油机掺烧LPG(液化石油气)的技术策略;采用一种以型板为特征的双燃料供给系统;由台架试验确定的柴油/LPG掺烧比例;优化调整柴油喷射系统。台架
一、看地力和品种定密度 一般上中等肥力、植株高大的中晚熟品种如豫豆10号、12号、17号、21号、22号、诱变30等,667平方米留苗10000~12000株;中等肥力12500~15000株;旱薄地、
8月14日,在海南召开的“2013博鳌房地产论坛”上,中国房地产业协会副会长朱中一表示,“国务院有关部门制定的全国城镇化发展规划和促进房地产市场平稳健康发展的长效机制还处
探讨了中国汽车应用柴油动力的技术现状衣发展前景;并从技术、环保、法规等方面提出了中国汽车柴油化过程中急待解决的一些问题。
该文介绍了大功率车用柴油机MPC增压系统的设计指导思想,并通过可调式排气管对12V150车用柴油机MPC增压系统的结构参数进行了优化试验。在此基础上重新设计了MPC排气系统,试验结果表明改善了发
会议
湿与燥,一阴一阳,异名同类,皆因于气所生,湿因于气虚不能运化,燥因于气虚不能生津.湿与燥在外感病及内伤病中,往往并存,外感病湿与燥可以兼夹,内伤病中,肺主燥,但可为湿邪所
政策调整出现断档在人民币不可自由兑换的前提下,于1991年开设的B股市场无疑为当时我国企业引进外资提供了一个新的渠道。但是,当企业海外上市的渠道开通后,B股市场引进外资