【摘 要】
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在富水软土繁华城市交通节点满足2条快速路的有效对接，达到"高效利用地下空间，最大化满足交通功能"的要求，可采用桥梁、地面道路、地下三层立交隧道的设计思路，即地上、地下
【机 构】
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中交公路规划设计院有限公司,北京100088
【出 处】
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第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会
论文部分内容阅读
在富水软土繁华城市交通节点满足2条快速路的有效对接，达到"高效利用地下空间，最大化满足交通功能"的要求，可采用桥梁、地面道路、地下三层立交隧道的设计思路，即地上、地下五层交通，实现了有限空间内城市道路交通、地铁交通的协调设计.其中双层主线隧道、匝道隧道的无缝对接充分体现了安全、经济的目标，实现地下空间的高效利用，节约造价，用地，节能环保.同时，通过主隧道与匝道隧道之间的交叉口节点结构体系力学特性研究，提出了交叉口异型基坑围护结构和主体结构联合设计构造，针对电缆保护首创采用了2.5 m"旋喷桩+排桩"的围护结构设计盖挖逆作方案，为今后城市地下空间的高效利用提供工程示范.
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