【摘 要】
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为分析某液化气运输船不同装载状态下的船舶操纵性,进行了压载吃水、设计吃水及结构吃水状态的自由自航模型试验。对各装载状态下试验结果同IMO的操纵性标准进行比较,确认其
【机 构】
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中国船舶及海洋工程设计研究院; 喷水推进技术国家重点实验室(筹); 上海市船舶工程重点实验室;
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为分析某液化气运输船不同装载状态下的船舶操纵性,进行了压载吃水、设计吃水及结构吃水状态的自由自航模型试验。对各装载状态下试验结果同IMO的操纵性标准进行比较,确认其是否符合操纵性衡准。同时分析了各状态下Z形试验曲线,得到无因次K′、T′参数,压载吃水、设计吃水和结构吃水状态,10°/10°Z形试验K′参数分别为1.04l、1.204和1.432,T′参数分别为1.557、2.013和3.361;20°/20°Z形试验K′参数分别为0.853、1.141和1.457,T′参数分别为1.041、1.905和3.093。该结果表明,装载加大,该船的回转性变好,而航向稳定性变差。
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