抽象数字到城市特色空间的思维训练--城市规划专业初步中数字与城市空间教学探索

来源 :2014全国高等学校城乡规划学科专业指导委员会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:YISHUIXIAOFENG2501
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本文从培养城乡规划综合思维人才的角度出发,打破以往专业低年级设计类基础课仅注重对学生感性认知的培养方式,引入数理概念,设置数字与城市空间教学环节.培养学生由数字认知城市、用数字描述城市空间、用数字创造城市空间的理性思维能力,建立"数字——二维图像一三维城市空间"的逻辑思维能力.
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本文基于大涡模拟思想建立了三维水流泥沙数学模型,其中泥沙近底边界条件基于动态的泥沙上扬通量和下沉通量进行处理.为提高计算效率,近壁湍流边界层不采用精细网格进行捕捉,而是在较粗的网格上采用流速对数分布律予以模拟.基于开发的模型,探讨了各类亚格子应力模型在粗网格上进行水流泥沙运动模拟的适用性,所选用的亚格子应力模型包括标准Smagorinsky模型、剪应力改进型Smagorinsky模型和RNG模型.
三峡水库进入试验性蓄水期以后,坝下游河道的来沙量进一步降低,本文采用实测资料分析的方法,对比分析了三峡施工期(2003-2008年)和试验性蓄水期(2008-2013年)近坝砂卵石的冲刷特点.分析表明,蓄水后砂卵石河段年际间冲刷量不同,表现为累积冲刷;试验性蓄水期砂卵石河段的冲刷强度较施工期显著增加,增加幅度达50%.砂卵石河段冲刷部位主要在枯水河槽,基本河槽以上的河床甚至出现小幅的淤积.砂卵石河
润祥石油化工码头位于长江镇江港高桥港区太平洲入汇口,此河段水流运动较为复杂,为探索工程修建后可能出现的影响,本文对拟建工程所在长江河道的近期河床演变进行了分析.分析结果表明,在和畅洲左汉口门工程的实施情况下,和畅洲汊道入口处河床虽发生了一定的冲淤调整,但未见河势发生大的变化.拟建工程所在大港水道长期以来始终保持主流靠南岸的微弯形河势,受上游来水来沙影响,特别是三峡工程建成后,来沙量减少影响,工程附
本文对长江中下游马鞍山河段近期河道基本情况、演变特点及现阶段存在的问题作了归纳性概述.在此基础上,依据物理模型和数学模型的研究,重点对长江马鞍山河段二期整治的河势工程方案研究进行了详细的分析论述,对马鞍山河段二期综合整治中河势控导方案进行了探讨,主要包括江心洲汊道的稳定分流控制工程和心滩的固滩连接工程,结果表明马鞍山河段二期整治工程中河势控导方案的研究较好地反映和解决了马鞍山现有河势的控制问题.
三益桥浅滩位于长江下游扬中河段左汊进口段,属典型的过渡段砂质浅滩,近年来三益桥过渡段洪水水流右偏以及落成洲右汊发展态势明显,航道条件已向不利趋势发展.本文基于河床演变分析和数学模型计算相结合的方法,在充分认识当前河势状况及河床条件的基础上,确立了洲滩守护的治理思路,提出了守护工程措施,工程的目标是,通过实施落成洲头部附近洲滩守护工程,防止落成洲头部及左缘滩地冲失而形成深乱进一步右移,并阻止落成洲分
福姜沙是长江南京以下12.50m深水航道上延南京碰到的重点碍航浅滩,是长江下游唯一一个三汊通航的河段,工程河段受径流和潮汐的共同作用,水沙动力、通航环境复杂,河床冲淤多变.泥沙分析表明,工程河段的床沙的中值粒径约0.18mm,悬沙中床沙质的百分比一般在10%~15%,分界粒径约0.04mm,本河段以床沙造床作用为主,悬沙中的部分床沙质参与造床.为此,本文建立三沙河段非均匀、非平衡输沙二维潮流泥沙数
根据床面剪切力和水流挟沙力对床面冲淤的影响,针对处于冲淤平衡状态下的床面,利用权重法建立了剪切力和水流挟沙力共同作用下的床面冲淤计算公式,可以广泛地应用于淤泥质河床的冲淤计算。采用剪切力、挟沙力以及两者所引起的床面冲淤率的比值β三个参数,整理得出床面冲淤类型,用以分析床面冲淤形态和床面冲淤特点。通过开敞航道淤积和滩面流速改变引起的床面演变两个实例,本研究成果有较好的实用价值。
城市设计课程的教学是城乡规划学专业本科教育课程体系的重点与核心环节之一.不仅是因为城市设计领域与建筑学、城乡规划学、景观设计的专业领域有着密切的现实关联和历史渊源,更根本的原因在于这几个专业从空间形态设计的角度所具有的天然的共同性.较为普遍的观点认为城市设计是针对建筑学、景观学与城乡规划学之间的一种专业设计领域,其关注建筑及建筑群体之间、非建筑内部的城市公共空间的三维甚至四维的形态设计过程与结果.
地理信息系统作为一门空间科学,在地理学、城市管理、交通、公共卫生等专业的应用日益普及.许多院校的城乡规划专业也相继开设了GIS课程,虽取碍良好的效果,仍有诸多不尽完善之处.本文基于多年的教学实践,从"教学课本、教学内容、教学软件和教学案例"四个方面,阐述城乡规划专业GIS教学实践的经验教训,并针对四个方面,特别是教学内容和教学案例方面,提出若干对策和建议.
本研究藉由空间句法的应用来协助推动符合TOD理念的车站地区路网规划与街廓设计的教学.经由城市规划系毕业设计课程的实际操作,本研究结果显示此方法适用于城市规划设计教学之概念发展及方案发展阶段的路网规划方案评估及街廓设计检讨.本分析结果显示符合TOD理念的路网方案有较佳的空间连通性及可达性,可藉此发展规划原则及协助选取较佳的路网及街廓设计方案.此外,研究结果也显示,空间句法分析方法可与GIS分析有效的