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针对OPOC(对置活塞对置气缸)发动机的结构特点及作功机理,建立内外活塞运动关系数理模型,运用ADAMS软件进行动力学特性虛拟仿真研究,分析仿真结果精度并对比传统柴油机,表明该双对置二冲程发动机具有良好的自平衡特性、较小的运动惯性力和气卸侧压力,有利于减少摩擦功耗、降低机体承载、提高整机振噪平顺性。