【摘 要】
：
针对雨天排放污染水体的问题,选择冲沟雨水作为处理对象,在合肥市清Ⅰ、Ⅱ冲沟开展现场中试,研究就地快速处理装置的处理效果和运行参数.结果表明采用延时启动方式时,装置响应时间为20min,采用实时启动方式可实现快速启动；装置对SS、CODCr、TP具有良好的处理效果,沉淀池表面负荷能达到33m3/(m2·h)以上；高速滤池对SS、TP有进一步的去除效果.
【机 构】
：
上海市城市建设设计研究总院,上海 200125 合肥市排水管理办公室,合肥 230001
论文部分内容阅读
针对雨天排放污染水体的问题,选择冲沟雨水作为处理对象,在合肥市清Ⅰ、Ⅱ冲沟开展现场中试,研究就地快速处理装置的处理效果和运行参数.结果表明采用延时启动方式时,装置响应时间为20min,采用实时启动方式可实现快速启动；装置对SS、CODCr、TP具有良好的处理效果,沉淀池表面负荷能达到33m3/(m2·h)以上；高速滤池对SS、TP有进一步的去除效果.
其他文献
本文对嘉善县城区雨水系统存在的问题进行了系统的分析,并从技术层面和管理层面提出了改善雨水系统、防治内涝的对策.
调查杭州市城市治涝工程现状,分析杭州市城市治涝能力及其存在的问题.遵循杭州市规划发展规模、城市总体布局结构以及相关规划确定城市治涝减灾的标准和要求.实地调查与测量现状河道水系及涉水建筑物的情况.通过建立设计暴雨洪水、河网水动力数学模型等,提出解决杭州市城市内涝的工程措施,为进一步制定杭州市城市治涝规划与应急响应机制提供参考.
基于GIS技术、监测技术和模拟技术等设计城市防汛应急指挥调度系统,构建包含排水地理信息数据、监测数据、模型数据和业务数据在内的综合数据库.以为城市排水管理部门汛前防汛预案制定、雨中应急指挥调度和雨后积水问题分析诊断及系统升级改造提供决策支持为目的进行系统功能设计.在需求调研的基础上,充分考虑各类指挥、决策、管理和处置人员在城市内涝管理中的角色,以友好和易用的原则进行界面和业务流程设计,保障防汛应急
通过对临沂市老城区排水系统现状及初期雨水污染现状分析,提出了项目建设的必要性和可行性.根据现状排水系统存在的问题及初雨污染情况,针对城市初期雨水产生的过程及其特性,结合临沂市5年多的降雨资料,对城市初期雨水收集与处理方法进行分析,得出如何选取调蓄标准及效益预测,为控制城市河道及受纳水体初雨污染、改善城市水环境状况提供解决思路,给相关工程提供一定的参考.
近年来,中国城市频繁发生内涝灾害,笔者指出排水系统问题是其主要原因,要解决该问题必须要将其放在以城市水资源可持续管理的宏观背景下予以综合考虑,消除各个环节违反科学规律的乱象，建立完备的城市流域管理的水资源法律法规体系，组建国家级流域及区域性流域行政管理机构和城市水务行政管理系统。
通过Infoworks CS软件建立上海市某雨水系统管网水力模型.利用建立的模型计算该系统内管网与检查井等附属设施的总容量,并对系统不同运行状况进行模拟,确定前池水位与系统内水量的关系,并最终拟合得到上海市该排水系统管网内动态调蓄容量的计算公式,为管网调蓄容量的利用提供计算依据.在系统现状评估的基础上,对泵站运行调控方案进行改进,提出减少放江量的新的泵站运行措施.
随着城市的发展,城市建设用地的迅速扩张,人们对城市景观要求的提高,使得城市内湖等水体不再承担调蓄功能,而旧城合流区人口密度大,排水管网老化,管网改造难度大,往往成为渍水重灾区.本文以武汉市黄孝河排水系统为例,针对黄孝河系统存在的渍水问题,分析了渍水原因,从全蓄、全排以及排蓄结合的角度提出比选方案,最终确定了基于排蓄结合的、近中远期相衔接的优化改造方案.目前,该方案已通过专家评审,正在深化设计阶段.
利用SWMM软件对研究区域内的现有雨水管网进行模拟,分析其在3a、10a、20a和50a重现期下的出水口流量、节点最大水深和管段最大流速.通过在概化模型的节点J14和J15处分别设置雨水调蓄池St1和St2,使管段最大流量和节点最大水深削减率最高达到62.8％和79.5％,有效地解决了管网中管段过载和节点溢流问题.
排水系统的雨天出流污染负荷的控制标准,须根据受纳水体的环境容量确定.制定新建排水系统初期雨水污染控制规划,可首先建立当地次降雨量的概率累积曲线,掌握不同设计雨量控制标准所对应的年降雨量控制率；结合规划排水系统雨天出流污染物事件平均浓度与初期效应的测算结果,确定雨天出流不同阶段的污染物负荷,再根据受纳水体的环境容量通过试算确定排水系统初期雨水控制指标.为协调截流系统等流量型设施与调蓄池等雨量型控制设
以上海浦东地区某高架道路为对象,基于降雨条件和径流水质特征,结合国内外相关工程和研究经验,确定了高架道路径流的生态塘处理工艺技术,并通过示范工程进行了效果验证.初步观测结果表明,该处理工艺对降雨径流主要污染物指标具有较好的净化能力,出水水质满足绿化灌溉用水水质标准,同时获得了良好的城市景观效果,可为城市道路建设中的环境保护和生态补偿提供新的途径.