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本文以辽宁港口群内大连港与营口港两大港口为研究对象，选择港口与腹地经济的协同度为切入点，在构建港口与腹地经济指标体系的基础上，运用定量分析的方法测度2000-2010年两港的协同发展水平.结果表明，大连港与营口港在与腹地的经济协同方面既存在一致性又表现出差异性.结论如下：①2000-2010年期间，大连港、营口港与腹地经济协同度虽然略有差异，但总体上均呈现逐年提升的态势.根据相关研究划分的协同阶段，两港的发展历程是由低等协调-中度协调-高度协同的.②两港与腹地经济高协同区域由沈大交通线向沿海地区转移.符合Taffee港口发展第六阶段的特征，即主要港口与腹地依托沿海经济带与内陆经济带共同联动.③从时间上看，除2000年和2010年外，大连港与腹地经济中心—沈阳市的协同度均高于营口港与沈阳市的协同度.④从空间上看，大连港、营口港与沈阳市的经济协同度相对于其他地级市出现逐年弱化现象.一方面是由于沈阳市由工业化向现代化都市转型，另一方面是港口指标主要以吞吐量为主所限，也就是本文的研究需要进一步深入的方向.