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本文对于桥梁的抗震计算理论、国内外的抗震试验方法、模型选材原则以及正交试验设计方法作了简要的介绍和论述。本文的主要工作是对采用减震装置的简支梁桥进行了模型设计、试验工况设计，并进行了模型桥梁的振动台试验，通过试验结果就墩高、支承剪切刚度和附加阻尼三因素对模型减震效果的影响作了‘细致的分析。本文系统翔实的论述分析对抗震试验研究和工程实践具有一定的参考价值。