【摘 要】
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以研究泰州长江公路大桥中间人字形钢桥塔在运营阶段的双重非线性极限承载力为目的，根据非线性有限元理论，阐述了同时考虑材料非线性和几何非线性的双重非线性薄壁箱型结构极限
【出 处】
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中国钢结构协会桥梁钢结构分会、中国铁道学会桥梁工程委员会2010年学术年会
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以研究泰州长江公路大桥中间人字形钢桥塔在运营阶段的双重非线性极限承载力为目的，根据非线性有限元理论，阐述了同时考虑材料非线性和几何非线性的双重非线性薄壁箱型结构极限承载力的分析计算方法。根据边缘材料屈服和薄壁失稳出现的先后顺序,归纳了三种薄壁结构的塑性铰成因。采用通用有限元软件ANSYS建立空间有限元模型，并根据其塑性铰成因归纳了桥塔达到极限承载力时的失效模式，以此对中间钢塔的运营安全性进行判断并提出相应的加强策略。
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