以一个六西格玛质量管理项目为例，详细介绍了DMAIC方法在制造企业中过程改善具体实施方法和步骤，阐述了在实践六西格玛质量管理过程中应用问题，提出了具体的解决办法。
基于目前协同设计项目管理存在的问题，本文提出了协同设计中基于工作流的项目管理框架，并在分析了产品协同设计中基于工作流的项目管理关键技术后实现了该系统。
以WD615型增压中冷柴油机为基础，对有关零部件进行了结构改进设计，开发出WT615.93型电控稀薄燃烧CNG(压缩天然气)发动机.通过大量的匹配与优化试验，完成了发动机运行所需软硬件的开发和标定工作.试验证明所开发的WT615.93型CNG发动机，动力性和经济性完全达到了设计指标的要求，排放达到国Ⅲ标准.
通过分析、试验及工艺改进，运用六西格玛的改善流程对欧Ⅲ气缸盖铸件试制过程中产生的表面缺陷成功进行了改进。
本文主要介绍了300km/h动车组新风改造的一些内容，通过相应的计算和模拟实验，对新风改造的可行性进行验证。
随着动车组的顺利开行，标志着我国铁路进入世界高速铁路世代，是我国铁路动力变化的一个重要里程碑。动车组的开行无疑将极大提高运输效率和经济、社会效益，如何通过不同的操纵方式来解决动车组高速状态下停车的平稳性，是目前亟需解决的一个课题。
介绍了既有线路大修工程中更换道岔的施工特点、主要关键工序、关键环节，对主要关键技术，特别对配套采用机械换岔施工进行了比较及分析，提出了存在问题及改进建议以及提高施工综合效益的措施。
CTCS2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。该系统主要由车站列控中心、轨道电路、应答器、车载设备等构成。本文阐述了胶济客运专线CTCS2级车站列车控制中心的基本操作与日常维护。
本文分析了铁路客运专线桥梁结构中大体积高性能混凝土产生裂缝的原因，并提出了防止裂缝的主要的技术措施。
三峡左岸电站单机容量达700MW,要适应电站水头变化幅度大、运行条件复杂的特点,机组稳定性问题受到各方面的广泛关注.作为三峡左岸电站机组的运行管理者,三峡电厂对此给予高度重视,决定对机组运行状态实施在线监测分析,以便实时掌握机组的运行特性,确保机组安全稳定运行.目前,三峡左岸电站已经有四台机组安装了北京华科同安公司开发生产的TN8000机组状态监测分析故障诊断系统.TN8000系统自投运以来,在掌