【摘 要】
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针对双离合器自动变速器（DCT）正转矩降档时冲击严重、滑摩功大的问题,本论文在充分分析双离合器自动变速器换档规律的基础上,提出了湿式双高合器自动变速器正转矩跳跃降档的控制方法,并分别以5档降2档和以6档降4档为例,制订了具体的正转矩直接跳跃降档和正转矩间接跳跃降档的控制策略,最后应用于实车测试,得到了理想的跳跃降档效果,车速变化柔和,无明显换档冲击,验证了控制策略的正确与合理。
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针对双离合器自动变速器（DCT）正转矩降档时冲击严重、滑摩功大的问题,本论文在充分分析双离合器自动变速器换档规律的基础上,提出了湿式双高合器自动变速器正转矩跳跃降档的控制方法,并分别以5档降2档和以6档降4档为例,制订了具体的正转矩直接跳跃降档和正转矩间接跳跃降档的控制策略,最后应用于实车测试,得到了理想的跳跃降档效果,车速变化柔和,无明显换档冲击,验证了控制策略的正确与合理。
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