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本文进行了高性能弹射座椅高速气动特性实验研究,该项实验研究是在FL-24风洞中进行的,实验研究的M数范围为0.60、0.90及1.20,攻角为0°~360°,侧滑角为0°~-90°,实验雷诺数为(2.8~5.4)×10<6>.实验研究结果表明,本项实验研究结果可靠,所得弹射座椅的气动特性变化规律合理,可用于航空弹射座椅的性能估算及飞行轨迹计算.