【摘 要】
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以上海某地铁隧道的微扰动注浆抬升实例为背景,采用数值模拟的方法,分析了注浆对盾构隧道收敛、接头位移、管片位移和内力变化的影响,揭示了微扰动注浆抬升对盾构隧道结构的
【机 构】
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同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室; 同济大学土木工程学院地下建筑与工程系; 加州大学洛杉矶分校; 上海地铁维护保障有限公司;
【基金项目】
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国家自然科学基金(51278379,51478344);上海青年科技启明星计划(14QB1401100)
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以上海某地铁隧道的微扰动注浆抬升实例为背景,采用数值模拟的方法,分析了注浆对盾构隧道收敛、接头位移、管片位移和内力变化的影响,揭示了微扰动注浆抬升对盾构隧道结构的影响机理。研究发现:注浆能有效改善隧道的不均匀沉降,也会引起隧道附加内力和横向变形的增加,但总体增量较小。注浆引起隧道上半部分变形大于下半部分,但是注浆引起的隧道结构下半部附加内力大于上半部,注浆引起的隧道上半部变形以管片间的相对位移为主,注浆引起海鸥片接头附近管片弯矩增加和轴力减小较为显著。分阶段注浆能有效控制注浆产生的隧道附加内力。
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