【摘 要】
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摩擦片滑摩生热可使摩擦性能退化,影响使用寿命.本文研究该温升与车辆爬行工况下离合器操作模式的关系.考虑干式双离合器的热传导及热对流作用,建立三维有限元传热模型。计算
【机 构】
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上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室
【出 处】
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2013第五届国际汽车变速器及电驱动技术研讨会
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摩擦片滑摩生热可使摩擦性能退化,影响使用寿命.本文研究该温升与车辆爬行工况下离合器操作模式的关系.考虑干式双离合器的热传导及热对流作用,建立三维有限元传热模型。计算从空挡开始连续升挡、连续降挡并周期性循环操作模式下的热流密度。仿真结果表明,离合器最高温度发生在主摩擦片外径与内径之间,该最高温度随换挡时间间隔减小或循环操作次数增大而升高.因此,延长换挡时间间隔或限制循环操作次数,可缓解离合器温升。
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