汽车风洞的是进行汽车空气动力学相关问题的研究设备,汽车风洞可分为气动声学风洞和环境风洞。本文对某汽车环境风洞的试验段流场控制方法进行了研究,主要研究了射流核心区的控制方法。在试验段内,由于边界层的形成,射流核心区沿着射流方向逐渐减小,为了减缓射流核心区沿射流方向减小的趋势,也即相对增大射流核心区范围,可通过在风口附近设置地面边界层抽吸装置来实现。前人在地面边界层抽吸对射流核心区发展的影响上研究很少,本文通过使用CFD方法对试验段流场进行数值模拟,研究了不同抽吸高度、抽吸口到风口的不同距离对于射流核心区发展的影响,得到了通过地面边界层抽吸对试验段流场的控制方法。通过对该汽车环境风洞试验段流场的数值模拟,得到的计算结果可为进一步提高该风洞的流场品质以及进行实车试验设计提供数据支持。