【摘 要】
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由于变电站设备结构复杂、布置紧凑,变电站带电设备之间空气间隙距离过小,尤其是以变电站220kV硬管母线为代表的各种设备相间距离不足等关键技术难点一直制约变电站带电作业
【机 构】
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国网冀北电力有限公司电力科学研究院,北京,100045
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由于变电站设备结构复杂、布置紧凑,变电站带电设备之间空气间隙距离过小,尤其是以变电站220kV硬管母线为代表的各种设备相间距离不足等关键技术难点一直制约变电站带电作业开展,这一瓶颈急需研究解决.为此,本文针对变电站220kV管母线带电作业方式开展了研究.首先根据变电站典型设计,对变电站220kV管母线过电压进行仿真计算和相间安全距离及组合间隙试验研究,获得了变电站电气间隙放电特性,对变电设备带电作业最小安全距离进行了校核,验证了《安规》安全距离.根据安全距离校核结果,确定了管母线带电等电位带电作业方案,提出了采用220kV变电站用电动履带式自行走带电作业升降平台母线带电断、接作业,通过现场作业,实现了变电站220kV管母线带电作业的应用.
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