车辆动态监测设备(5T)修程修制研究

来源 :2019铁道车辆轮轴学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yingzi9252
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为深入贯彻落实总公司“强基达标、提质增效”工作主题,在现有5T设备月检、双月检检修周期的基础之上,进一步对5T设备的修程修制进行深入探索.通过多方面修程、修制改革的科学探索,转变5T设备检修作业管理的方式,深化改革创新,不断提高工作效率,全面增收节支,实现提质增效.
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通过对铁道客车RD3A型轮对制动盘中心距和盘位差的标准要求及测量方法分析,发现相关规定缺少一定的实用性和指导性,标准中的测量定位点为虚拟点,实际过程中盘中心距和盘位差只能通过计算得出.通过对制动盘检修异常情况分析,发现实测盘中心距及盘位与盘体磨耗有关,其中盘体磨耗存在测量失真的情况.为此,提出调整盘中心距和盘位的测量定位点,改进测量方法,结果表明,改进的测量方法可操作性强、可靠性高,可准确、直接测