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基于磁驱动装置CQ-4完成了冲击-斜波加载实验设计,开展了金属锆在不同加载条件下先冲击再斜波压缩新热力学路径下的动力学特性研究,获得了样品后表面速度波剖面。实验结果显示：加载压力峰值约25 GPa,3个样品的波剖面结构依次为弹塑性转变、冲击波和斜波压缩,当冲击加载压力在相变压力附近约10 GPa时可以获取含有明显相变特征的速度波剖面,而冲击压力在20 GPa时冲击波覆盖相变波,速度波剖面无法观测到10 GPa附近的双波结构；加载压力峰值约44 GPa,冲击加载压力在约40 GPa时,加载段完全被冲击波覆盖,速度波剖面无弹塑性转变和相变特征成为单波结构。结合基于多相状态方程和非平衡相变速率方程对锆的冲击-斜波压缩过程进行数值模拟,计算与实验加载段结果吻合良好。