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由于线形设计的需要、地形等因素的制约，高等级公路需在小半径圆曲线或回旋线上设置单向内倾的超高段。常因超高段排水设计的不善，雨水肆意漫流，造成行车的不安全、加速路基路面的水毁。从积水危害性和设计原则出发，针对几种不同的排水设计形式，进行了分析比较，得出：在干旱少雨区，中央分隔带超高段可采用过水明槽或横流过水管式;多雨地区，可在中央分隔带上侧路缘带处采用U形排水槽结合渗沟等其他排水沟管方式。