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本文主要工作是将Beddoes-Leishman模型与动量-叶素理论结合,建立可以计算非定常工况下叶片的气动性能,对NREL 10m风轮叶片在偏航角30度和60度的工况下的气动性能进行了研究,通过与实验数据对比,探讨模型的准确性和修正因子的作用。
偏航工况下叶轮气动性能研究
【摘 要】
：
本文主要工作是将Beddoes-Leishman模型与动量-叶素理论结合,建立可以计算非定常工况下叶片的气动性能,对NREL 10m风轮叶片在偏航角30度和60度的工况下的气动性能进行了研究,
【机 构】
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中科院工程热物理所,北京,100080
【出 处】
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2007年流体机械学术会议
【发表日期】
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2007年期
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