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该文主要介绍在活塞环试验台上对斯特林发动机用的无油润滑活塞环所进行的实验研究。研究了三种结构的涨圈（背环）对活塞环密封性能的影响规律，试验表明这个因素对活塞环密封性能有很大的影响。并对影响活塞环密封性能的三个重要参数：涨圈压缩量、环槽侧隙、活塞环开口宽度，分三个水平进行正交优化的试验，最终筛选出了最优匹配参数的活塞环，并在试验台上进行了1400小时的耐久试验，结果表明所设计的活塞环1400小时后的性能仍能满足性能要求。