【摘 要】
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新建淮扬镇铁路扬州至镇江段为设计时速250km/h的城际铁路,其引入镇江地区方案研究以本线功能定位为基础,结合地区城市规划、既有铁路设施布局及敏感地物等因素,从运输组织及
【机 构】
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中铁上海设计院集团有限公司,上海200070
【出 处】
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2012中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会会议
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新建淮扬镇铁路扬州至镇江段为设计时速250km/h的城际铁路,其引入镇江地区方案研究以本线功能定位为基础,结合地区城市规划、既有铁路设施布局及敏感地物等因素,从运输组织及主要客流方向入手,针对地区接轨铁路、接轨站的选择及接入车站的方式,通过工程技术经济比选,推荐接轨沪宁城际丹阳站,镇江方向联络线接轨沪宁城际丹徒站方案。
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