自扶正船性能探索分析

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自扶正试验的数据处理目前尚未形成通用的方法,需要进行一定的理论推导。本研究基于稳性理论和横摇理论对自扶正的计算方法进行探讨。在稳性理论和静水横摇理论的基础上,本研究通过近似积分法探索了自扶正船舶的回复过程。最后将理论计算结果与780艇实艇自扶正试验结果进行比对分析,得到了比较满意的结果。
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