【摘 要】
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作为一项前沿技术,盾构直接切削穿越桩基障碍物相比于传统工法具有显著的社会和经济效益.苏州轨道交通2号线拟采用盾构切桩技术处理侵入区间隧道的14根直径为1.0～1.2m钻孔灌注
【机 构】
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作为一项前沿技术,盾构直接切削穿越桩基障碍物相比于传统工法具有显著的社会和经济效益.苏州轨道交通2号线拟采用盾构切桩技术处理侵入区间隧道的14根直径为1.0～1.2m钻孔灌注桩,因需连续切削多根大直径桩基,施工难度和风险极大.基于国内外调研及工程类比,本文先分析得出苏州切桩工程施工在技术上是可行的,然后从刀盘刀具加强方案、盾构机改造方案、掘削施工参数、工程辅助措施等方面研究提出相应的施工保障技术,并成功应用于实际工程,可供今后类似工程借鉴.
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