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以湖南省炎汝高速公路梅子山隧道为依托，根据冲沟段的地形地质条件，通过数值模拟研究浅埋偏压和拱部出露两种情况的施工力学行为，辨识施工中存在的不利因素，进行施工风险分析，提出隧道穿越冲沟段施工存在塌方、大变形、渗漏水、边仰坡失稳等风险事件，并有针对性地提出风险控制措施。结合现场施工与监测情况，讨论现场实施效果，洞内外变形正常，未发生突发事故，风险控制措施切实可行，可供同类型山岭隧道穿越冲沟段施工提供参考。