【摘 要】
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中朝鸭绿江界河公路大桥主桥是一座双塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为86m+229m+636m+229m+86m.该桥位于中朝边境,跨越鸭绿江,建成后将成为我国跨径最大的界河桥梁.本文主要
【机 构】
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辽宁省交通规划设计院丹东市公路规划设计院
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2013年全国桥梁学术会议
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中朝鸭绿江界河公路大桥主桥是一座双塔双索面钢箱梁斜拉桥,跨径布置为86m+229m+636m+229m+86m.该桥位于中朝边境,跨越鸭绿江,建成后将成为我国跨径最大的界河桥梁.本文主要介绍主桥钢结构的设计要点. 大桥主桥孔跨布置为86m+229m+636m+229m +86m，主梁采用扁平钢箱梁，主梁全宽33.5m;索塔采用H型混凝土索塔，塔高194.6m。主桥采用半漂浮体系，即在过渡墩以及辅助墩设置竖向拉压支座，在索塔与主梁问设置竖向拉压支座和横向抗风支座，同时在索塔横梁处设置纵向黏滞阻尼器。在靠近过渡墩处的钢箱梁内部设置铸铁压重块。全桥钢结构主要应用在主梁以及拉索锚固系统中，即主梁采用扁平钢箱梁、正交异性钢桥面板；拉索在梁端采用钢锚箱结构，在塔端采用钢锚梁与钢牛腿配合的锚固体系。
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