斜风作用下斜拉桥裸塔抖振响应试验研究

来源 :第十一届全国结构风工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kunjian99_Gmail
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以湛江海湾大桥为工程背景,通过气弹全模型试验对斜风作用下斜拉桥裸塔的抖振响应与风偏角及风速之间关系进行了研究,还给出了裸塔抖振响应的峰值因子的试验统计值,对于全面了解和掌握大跨度桥梁施工过程中裸塔的风致振动性能、确保施工阶段的抗风安全具有重要意义,对理论分析中抖振峰值因子的合理取值问题具有很好的参考价值。
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斜拉索的各类风致振动中,风雨激振是危害最大、研究难度也最大的一种。目前关于风雨振的研究多集中于风洞实验室内的模拟实验,至今尚未能建立起有效的分析模型为设计和减振提供指导,而风雨振现场实测数据则鲜有分析报导。详细介绍了洞庭湖大桥斜拉索风雨振现场观测的实验成果,在数据处理的基础上,对风雨振的主要影响因素与拉索振动之间的关系进行了初步分析,并与国外报导以及公认结论进行了比较,得到了一些新的结论。最后,就
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主要从以下几个方面对本征正交分解(POD)D进行了探讨。首先概述了本征正交分解的基本原理,并从实际应用的角度给出离散化公式;从矩阵分析的角度推导了非均匀布置测压孔的本征值问题的求解方法。最后提出对未布测压孔处的脉动风压时间序列采用POD方法进行预测的两个方法。
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单层网壳结构对外部荷载分布极为敏感,且稳定问题是其结构设计中的主要问题,因此,具有随机特性的风荷载分布对其结构分析显得非常重要。目前,这类结构的抗风分析仍采用等效静力分析方法,但分析中所采用的等效静风荷载分布很可能并不能反映出脉动分量对结构稳定性的实际影响。首先简单回顾了目前单层网壳结构抗风分析的方法,之后介绍了一种基于风洞试验结果进行有效风荷载分布估计的分析方案。在此基础上,从稳定分析的角度提出
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