【摘 要】
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超速驾驶是我国交通事故的主要形态之一，而高速公路上的超速行驶往往导致重大交通事故的发生。因此．本文提出了一种驾驶员超速警报系统。该系统通过传感模块和基站模块获得空气湿度、交通量、高速公路限速、可视距离的信号，传入由单片机组成的主控模块，采用基于交通流理论的动态安全速度计算模型计算出动态的安全速度;同时，主控模块实时提取车辆的实际行车速度，当实际车速大于此刻的最佳安全速度或高速公路限速时，报警器报警
【机 构】
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华中科技大学土木工程与力学学院 湖北 武汉 430074 华中科技大学计算机科学与技术学院 湖
【出 处】
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第四届湖北省土木工程专业大学生科技创新论坛
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超速驾驶是我国交通事故的主要形态之一，而高速公路上的超速行驶往往导致重大交通事故的发生。因此．本文提出了一种驾驶员超速警报系统。该系统通过传感模块和基站模块获得空气湿度、交通量、高速公路限速、可视距离的信号，传入由单片机组成的主控模块，采用基于交通流理论的动态安全速度计算模型计算出动态的安全速度;同时，主控模块实时提取车辆的实际行车速度，当实际车速大于此刻的最佳安全速度或高速公路限速时，报警器报警。该系统的设计创新点是报警的速度标准值不仅仅是静态的限速值，还包括根据我们数学模型计算出的动态安全速度值，进一步保障了驾驶员的行车安全;另外，该装置采用多种方式保证质量降低造价．性价比较高，且设置有可视化人机交互界面,驾驶员可以对其进行设置，使系统更为人性化。本作品有预见的市场前景，且可以应用于交管部门对车辆进行限速管理，有较大的扩展空间。
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