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钢筋锈胀裂缝的力学机理
【机 构】
:
交通部天津水运工程科学研究所
【出 处】
:
中国土木工程学会港口工程结构可靠度学术会
【发表日期】
:
1987年期
其他文献
该文通过对计算实例进行分析,认为在运用计算机计算柱下钢筋砼独立基础时,仍按手工计算的思维路线选取基顶最不利荷载组是不合理的,需要分别计算在多组荷载下的最大底面尺寸、最