基于对我国国家质检总局缺陷产品管理中心(AQSIQ DPAC)以及美国高速公路安全管理局(NTHSA)提供的2004-2013年缺陷调查和召回数据进行整理和统计,本文对中美两国汽车产品缺陷产生原因、缺陷调查次数、缺陷调查引召率、生产者特征、召回率等方面进行分析.数据显示我国自从缺陷产品召回制度实施以来,我国在缺陷调查和召回管理方面取得卓越的成效,但与美国相比仍然存在很大差距.在结合美国缺陷汽车产品管理经验的基础上,对我国缺陷汽车产品管理工作提出一些建议：我国政府管理机构应加大缺陷调查力度，扩大缺陷信息采集渠道，充分利用投诉信息、法规符合性试验、事故信息等手段挖掘缺陷信息，为缺陷调查提供更为广阔的渠道。我国汽车生产者应提升自身社会责任感和诚信度并提高自身缺陷监管与处理能力，降低自身产品对广大车主风险性。